La Ferrari sta lavorando ad una nuova serie di vetture, che presto verranno lanciate sul mercato. Andiamo a scoprirne subito una.
Dopo un 2024 da sogno, in cui le vendite e gli utili sono nuovamente aumentati, la Ferrari punta già a migliorare i risultati ottenuti, con la mentalità da grande azienda che ormai le appartiene da anni, anche dal punto di vista finanziario. Il CEO Benedetto Vigna ha fatto sapere che la casa di Maranello presenterà sei nuove auto quest’anno, e la più attesa è senz’altro quella che vedremo il 9 di ottobre prossimo, ovvero l’elettrica.
Secondo le ultime indiscrezioni, la prima Ferrari ad emissioni zero della storia si chiamerà proprio l’Elettrica, non certo un nome fantasioso, ma che racchiude l’essenza delle tecnologie che la caratterizzano. Nel frattempo, il Cavallino ha iniziato i test su strada anche di un altro modello, stavolta ibrido a benzina, che sprigionerà una potenza a dir poco clamorosa. Per vederla però dovremo aspettare il prossimo anno, a meno di grandi sorprese dell’ultima ora.
Ferrari, primi avvistamenti per la 296 Versione Speciale
Secondo quanto riportato dal sito web “Motor1.com“, che ha anche una foto scatta verosimilmente in autostrada. la Ferrari starebbe lavorando su una nuova 296, e dovrebbe trattarsi della Versione Speciale. Alcune foto, come queste qui postate in basso, erano già state scattate nelle ultime settimane, e sono relative ad un modello che dovrebbe essere svelato nel 2026, dunque, non facente parte delle sei vetture che il Cavallino andrà a svelare quest’anno. La vettura dovrebbe presentare ancora un motore V6 Plug-In Hybrid, ma sarà più leggera della 296 GTB.
The 26’ Ferrari 296 Versione Speciale has been spied testing for the very first time with enlarged air intakes, a more prominent rear spoiler, an aerodynamic rear diffuser, as well as a set of Bridgestone Potenza rubber. In addition, the new model could be unveiled this April. pic.twitter.com/dfAgxi780l
— GearheadCole ⚙️ (@cole_marzen) February 18, 2025
Inoltre, si attende un incremento di potenza, senza dimenticare un netto upgrade sotto il profilo aerodinamico. Possiamo notare un doppio terminale di scarico, oltre che un largo body kit con nuovi passaruota, che lasciano far pensare a nuovi pannelli per la carrozzeria. In questo modo, avremo un’aerodinamica ancor più estrema. Si pensa anche ad un’ala posteriore mobile, per ottenere maggiore deportata. La Ferrari punta ad una potenza che potrebbe superare i 900 cavalli, ben oltre gli 830 della versione base. Il peso della GTB è di 1.470 kg, ma il rapporto peso/potenza potrebbe essere ben più estremo sulla nuova vettura del Cavallino.
